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电磁阀接线
浏览: 发布日期:2020-12-11

  我是一名普通的工薪阶层,应该来说买台家用小车也算是一笔较大的开支,经过精挑细选,科鲁兹以帅气的外观,出众的内饰年轻的造型获得了我的青睐,于2010年4月4日在湖南省岳阳市申华4S店购得一台科鲁兹奥丁灰1.6AT。本来想车的出现可以提升我们生活的质量解决出行难的问题,但是购车后的这一年多时间来,不断的这样的那样的问题“折磨着我”主要情况如下:1、新车不到一个月倒车异响。后经多次与4S店沟通,最后以加装阻尼器的方式问题暂时缓解,但是雨天或者车子涉水时还是会有异响,这种异响类似于电动车刹车时的声音,有时客人乘着时,颇感掉价。2、中控台异响。车子不到一年中控台发现异响,类似某个螺丝没有拧紧发出的声音,此情况时有时无,晚上行车特别明显,去4S店查找无果,只好养成了上车先开音响听歌的习惯以遮盖这种烦人的声音,至今仍未解决。3、2012年3月14日晚8点我驾车正常行驶在本地一座立交桥上,车子在没有任何征兆的情况突然紧急刹车且自动熄火,后面一台的士司机紧急急打方向才侥幸躲过了追尾的事故,车上的我已经是一身冷汗,下车查看,没有任何异常,仪表盘也没有任何告警指示,后重新回到车上点火挂档,此时D档和R档如同空档,再怎么加油车辆也纹丝不动。尝试了几次无果,只好电线S店拖车,在立交桥上苦等了一个多小时拖车终于是来了,两名师傅检查了情况,马上判定为变速箱模块损坏,拖车!3月15日向单位请了半天假早上8点4S店开门就向经理反映昨天晚上的情况。关系到个人及家人生命安全,我要求师傅认真检查车子,开始师傅用电脑软件试,居然一切正常!但是挂档车仍然不动,不知道师傅在哪里动了几下车子动了但是发动机处发出刺耳的尖叫声,但仪表仍指示正常,师傅慢慢开出4S店在公路上跑了几公里回来再测试,终于找出了问题:变速箱控制模块-压力控制电磁阀5卡滞关闭。后来在网上查阅相关资料发现科鲁兹出现这个问题的大有人在,投诉的也有,发贴声讨通用的也有,电磁阀接线甚至骂娘的也有。据了解在保修期内更换了事,不在保修期内就只能自掏腰包,价格还不便宜,根据地域的不同,收费5000-7000元不等。站在一个普通消费者的角度试问一下上海通用公司,这样多的同一类型的问题出现,就不能认定为产品的质量问题吗?上海通用就不能站在消费者的角度考虑一下人生命的可贵吗?上海通用有什么理由可以这样能熟视无睹?再回头看看昨天晚上的事情,假设昨天晚上如果是在高速上发生这样的紧急刹车情况,我和乘坐人员的生命能否得到保障?气愤!气愤!气愤!所以现在我提出我的投诉请求,也是代表全体科鲁兹车主的请求:1、要求上海通用彻底查明科鲁兹产品质量缺陷,按照国家法律公开召回问题车辆,从根本上保障全体车主的生命安全。2、要求更换的配件延长保修时间,最少延长1年。 以下提供部分车主类似情况论坛发言贴: 你的小科可能已经出现了问题?关乎每位科鲁兹车主!希望大家顶起请GM正视科鲁兹变速箱电磁阀问题】小科变速箱损坏案例